以不变应万变 —— 手工焊接工位的柔性化生产
发布日期:2023-04-02
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市场需求时代在变迁,消费需求已经呈现出个性化、多样化的特性,以及更短的更换周期。也就是业内谈论的多品种、小批量、短周期。以车身焊接为例,为了实现多品种车型平台共线的柔性化混流生产,汽车制造工厂提升了白车身机器人自动化点焊工位的比例(目前很多国内汽车车身工厂已经达到90-99%自动化焊接),而手工点焊的工位由以前的主导地位逐渐演变为零星布置在一些补焊和点定工位。要使整个生产线达到最佳生产节拍,必须提高手工工位的柔性化才能实现。即所有的手工工位也能快速地实现多品种车型平台共线的柔性化混流生产的要求,通过方便快捷地进行各种焊钳的更换操作,精准地实现各种车型的点焊工艺质量的要求。这需要手工工位的电阻点焊控制柜具备强大的对各种车型焊钳的识别兼容能力。
同时在汽车的试制工厂,肩负着大量新车型的预研和试制的重任,必须满足不同产品生产有更高的柔性要求。目前在试制工厂普遍采用手工电阻点焊的解决方案,这更需要绝对的柔性化配置焊钳的能力。
我们的解决方案基于上述需求,我们,博世力士乐为您呈现柔性化的手工电阻点焊解决新方案。旨在为汽车制造商提供制造的柔性多样化,同时降低投资成本。无需增加更多的中频焊接控制柜,因为每一个博世力士乐的焊接控制柜,通过支持外部的焊钳识别器功能,可实现支持85把焊钳识别连接。这样,即使改变车型或多车型混线生产,仅需要更换不同型号的焊钳,焊接控制柜即可以完美地进行新的车型焊钳识别。在手工焊接控制柜内,可保存所有与之连接并识别过所有焊钳的参数数据,比如焊钳标定的参数及每个车型焊钳的自适应焊接专家数据库,这与过去传统的车身车间手工焊接控制的一拖一焊钳或一拖二焊钳方式,有了翻天覆地的进步。同时,通过工业以太网,可以将博世力士乐的手工焊接柜子进行组网,连接到一个质量监控的PC机,这样,所有在白车身焊接过程中的焊接质量数据,以及所有与手工柜子连接使用过的各种各样的焊钳的数据信息,都完好地保存在这个质量监控的PC 机里。实现汽车制造工厂的数据安全共享的要求。
此款产品也适用于汽车制造公司的试制工厂。因为试制工厂车型较多,不同的车型,在同一个工位,可能需要使用不同型号结构的焊钳,新的柔性手工焊接控制器能让焊接控制柜保持不变,确保焊接工作的连续性、加工效率及质量,实现以不变应万变的应用,同时大大降低试制工厂的预算投资。应用案例在吉利汽车集团的产品制造研发基地 — 宁波杭州湾,吉利汽车已经建立起属于自己的高标准试制工厂。在该试制工厂,吉利汽车集团所有生产基地制造的各种新车型,首先需要在这里进行预研和试制,直至评估达标才能在各个制造基地量化生产。博世力士乐,为吉利的杭州湾的白车身研发试制工厂提供了50套最新的柔性化的手工电阻点焊的解决新方案,并成功地得到了应用,今后只需要根据不同的车型,选用合适的型号焊钳,便可以快速、柔性化地在每个手工工位完美地实现各种新车型的焊接试制研究。
同时在汽车的试制工厂,肩负着大量新车型的预研和试制的重任,必须满足不同产品生产有更高的柔性要求。目前在试制工厂普遍采用手工电阻点焊的解决方案,这更需要绝对的柔性化配置焊钳的能力。
我们的解决方案基于上述需求,我们,博世力士乐为您呈现柔性化的手工电阻点焊解决新方案。旨在为汽车制造商提供制造的柔性多样化,同时降低投资成本。无需增加更多的中频焊接控制柜,因为每一个博世力士乐的焊接控制柜,通过支持外部的焊钳识别器功能,可实现支持85把焊钳识别连接。这样,即使改变车型或多车型混线生产,仅需要更换不同型号的焊钳,焊接控制柜即可以完美地进行新的车型焊钳识别。在手工焊接控制柜内,可保存所有与之连接并识别过所有焊钳的参数数据,比如焊钳标定的参数及每个车型焊钳的自适应焊接专家数据库,这与过去传统的车身车间手工焊接控制的一拖一焊钳或一拖二焊钳方式,有了翻天覆地的进步。同时,通过工业以太网,可以将博世力士乐的手工焊接柜子进行组网,连接到一个质量监控的PC机,这样,所有在白车身焊接过程中的焊接质量数据,以及所有与手工柜子连接使用过的各种各样的焊钳的数据信息,都完好地保存在这个质量监控的PC 机里。实现汽车制造工厂的数据安全共享的要求。
此款产品也适用于汽车制造公司的试制工厂。因为试制工厂车型较多,不同的车型,在同一个工位,可能需要使用不同型号结构的焊钳,新的柔性手工焊接控制器能让焊接控制柜保持不变,确保焊接工作的连续性、加工效率及质量,实现以不变应万变的应用,同时大大降低试制工厂的预算投资。应用案例在吉利汽车集团的产品制造研发基地 — 宁波杭州湾,吉利汽车已经建立起属于自己的高标准试制工厂。在该试制工厂,吉利汽车集团所有生产基地制造的各种新车型,首先需要在这里进行预研和试制,直至评估达标才能在各个制造基地量化生产。博世力士乐,为吉利的杭州湾的白车身研发试制工厂提供了50套最新的柔性化的手工电阻点焊的解决新方案,并成功地得到了应用,今后只需要根据不同的车型,选用合适的型号焊钳,便可以快速、柔性化地在每个手工工位完美地实现各种新车型的焊接试制研究。
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